聚焦兩會 | 8句話讀懂總理政府工作報告中的物流政策

                                                                        2018-03-19

                                                                        1.jpeg


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                                                                        一、經濟結構和消費升級,推動貨源結構變化和物流效率提升

                                                                        2018年政府工作報告明確提及,過去五年我國經濟結構出現重大變革:服務業比重超過50%,經濟增長實現由主要依靠投資、出口拉動轉向依靠消費、投資、出口協同拉動,消費對經濟拉動作用不斷增強。

                                                                        消費升級主要體現為居民需求出現了新變化,以及消費新業態、新模式的加速發展。居民消費逐步從低級消費品向高級消費品轉變,網購進一步發展,推動快遞業蓬勃發展。

                                                                        這些變化對物流行業的影響主要體現在貨源結構的轉變,以及物流效率的提升。隨著過剩產能的淘汰,以及居民消費的升級,大宗物資占比不斷下降,而居民消費品、高技術工業制成品等貨源結構占比不斷上升。

                                                                        隨著貨源結構的轉變,物流業運行效率將會不斷提升,大宗物資附加值低,對物流運輸效率要求相對較低,而居民消費品和高技術工業制成品附加值高,對物流運輸效率要求相對較高??爝f、高端藥品、高端電子零部件等甚至不惜動用航空物流和無人機來提高物流效率。


                                                                        二、供給側結構性改革,推動物流成本降低

                                                                        據公開數據顯示:2013年,社會物流總費用10.2萬億元,與GDP的比率為18.0%;2017年,社會物流總費用12.1萬億元,與GDP的比率為14.6%。不難發現,較五年前比,社會物流總費用占GDP比重下降了3.4個百分點。


                                                                        WechatIMG4.jpeg

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                                                                        在過去五年工作中,政府積極推進供給側結構性改革,堅持抓好 “三去一降一補”政策,并在降低物流成本方面效果顯著。2017年《國務院辦公廳關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》發布,意見中針對“加大降稅清費力度,切實減輕企業負擔”“加快推進物流倉儲信息化標準化智能化,提高運行效率”等提出了明確要求,預示著在降低物流成本方面必將還有利好政策出爐。


                                                                        三、擴大物流企業倉儲用地稅收優惠范圍

                                                                        政府報告中“進一步減輕企業稅負”一項便提到了要為物流企業降低倉儲用地稅收支出。

                                                                        2017年,財政部、國家稅務總局聯合發布了《關于繼續實施物流企業大宗商品倉儲設施用地城鎮土地使用稅優惠政策的通知》,要求自2017年1月1日起至2019年12月31日止,對物流企業自有的(包括自用和出租)大宗商品倉儲設施用地,減按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮土地使用稅。

                                                                        因此,2018年,物流企業將在倉儲用地稅收方面,節省一筆費用支出,對企業而言,是絕對利好。 此外,在“進一步減輕企業稅負”一項中,還提到“重點降低制造業、交通運輸等行業稅率”,各類運輸企業頻頻發愁的稅費問題,也將在今年實現減負。


                                                                        四、深化收費公路制度改革,降低過路過橋費用

                                                                        收費公路制度和路橋費過高,一直困擾著不少公路運輸企業,在行業調查中,路橋費車輛相關運營成本比例始終居高不下。有數據更顯示:在企業物流總成本中,油費和路橋費等運輸成本占了大約三分之一。


                                                                        WechatIMG5.jpeg


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                                                                        五、中西部物流和跨境物流,或迎來更多利好

                                                                        過去五年里,“高速鐵路運營里程增加到了2萬5千公里,高速公路里程增加到了13.6萬公里,新建改建農村公路達到127萬公里,新建民航機場46個,開工重大水利工程122項”,這些基礎設施建設都為物流發展奠定了強有力的基礎。

                                                                        在政府工作中提到“積極擴大消費和促進有效投資”。其中,今年要完成鐵路投資7320億元、公路水運投資1.8萬億元左右,水利在建投資規模達到1萬億元,這樣的投資程度自然將拉動地方經濟的增長,帶動當地物流市場的需求上揚。


                                                                        WechatIMG7.jpeg


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                                                                        六、著力解決小微企業融資難、融資貴問題

                                                                        一直以來,我國物流行業都存在小散亂差的問題,經營主體小的現象至今也很嚴重。據數據顯示:我國從事公路貨運的經營業戶為718.2萬輛,其中個體運輸戶占91.8%,而86.5%的貨運企業擁有車輛不足10輛。這些企業如要做大做強,都缺少資金的支持。

                                                                        同時,物流行業交易鏈條長,是資金密集型產業,物流行業上下游普遍存在資金缺口,對金融產品的需求比較強烈,尤其是中小微物流企業由于固定資產薄弱,難以從傳統金融機構和金融產品中獲得信貸資源,大數據征信在未來或許能幫助更多中小微物流企業獲得急需的金融信貸資源。

                                                                        在政府工作報告中提出 “深化基礎性關健領域改革”。其中,如何“加快金融體制改革”中,報告指出要“著力解決小微企業融資難、融資貴問題”。這也預示著供應鏈金融市場將會快速發展,同時更多小微物流企業有機會獲益良多。


                                                                        七、開展柴油貨車超標排放專項治理

                                                                        在政府工作報告中,提出“堅決打好三大攻堅戰”,其中一項就是“推進污染防治取得更大成效”,機動車節能減排成為主要途徑之一,重型柴油貨車更是成為重點對象。

                                                                        過去一年,黃標車淘汰進入大限之年,老舊車淘汰提上日程,北京等城市甚至給出10萬元的補貼激勵,山東、天津等地則在今年啟動了部分國三貨車加裝DPF以實現環保升級的有關規定,深圳甚至還要求牽引車除外的國五重型柴油新車也要加裝DPF。

                                                                        可見,機動車尾氣排放標準將會進一步升級,從國四到國五,甚至到國六排放標準的升級將會越來越近。而從過去五年成績來看,我國也在此方面取得了顯著成績。例如:重拳整治大氣污染,重點地區細顆粒物(PM2.5)平均濃度下降30%以上;提高燃油品質,淘汰黃標車和老舊車2000多萬輛。


                                                                        八、新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年,全面取消二手車限遷政策

                                                                        過去幾年,通過補貼、購置稅優惠等經濟手段,我國新能源汽車市場被快速激發活力,目前其產銷規模在全球連續三年名列第一。同時,在物流領域的普及應用正在加快,今年新能源物流車還將迎來更好的發展。

                                                                        日前,《國務院辦公廳關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》發布,其就鼓勵快遞物流領域加快推廣使用新能源汽車和滿足更高排放標準的燃油汽車,逐步提高新能源汽車使用比例。


                                                                        WechatIMG8.jpeg


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                                                                        還有,報告中提到“下調汽車、部分日用消費品等進口關稅”,對于物流用車需求整體轉型升級的車市來講,進口品牌的卡車或將迎來更好的發展機遇期。


                                                                        九、國際貿易“單一窗口”全國覆蓋

                                                                        政府工作報告中,提出設立13個跨境電商綜合試驗區,國際貿易“單一窗口”覆蓋全國。其實,跨境電商已多年被兩會政府工作報告所提及,從2015年的擴大綜合試點到2016年的支持海外倉建設、到2017年新設12個綜合試驗區都表明對跨境電商工作的扶持力度。同時,一項數據指標“貨物通關時間平均縮短一半以上”,也表明跨境電商物流效率也將越來越高。13個綜試區的設立足以表明該模式已經得到政府相關部門以及市場的驗證,更加有利于跨境出口電商的快速發展,政策將給跨境電商行業帶來更多機遇。


                                                                        WechatIMG9.jpeg


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                                                                        “兩會”政府工作報告對物流的發展提出了重要指導意見,國家一系列政策的出臺為物流行業明確了發展新方向,“一帶一路”國際合作為更多中國物流企業早日走出去提供商機。同時,報告中提出的推動高質量發展、加大改革開放力度、抓好決勝全面建成小康社會三大攻堅戰等,對物流而言既是機遇也是挑戰。



                                                                         

                                                                         

                                                                         

                                                                         

                                                                         

                                                                         

                                                                         

                                                                         

                                                                         

                                                                         

                                                                         

                                                                         

                                                                         

                                                                         

                                                                         

                                                                         

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