新聞快訊 | 中歐班列2018年開行數量突破千列

                                                                        2018-04-01

                                                                        自“一帶一路”倡議提出以來,中歐班列開行數量實現迅猛增長,運到時限大幅壓縮,物流成本顯著降低,服務平臺不斷完善,貨物品類日益豐富,中歐班列品牌的影響力不斷增強。隨著3月29日中歐班列(波蘭—成都)駛達阿拉山口口岸,2018年中歐班列累計開行數量突破1000列,同比增長75%,鐵路服務“一帶一路”建設再次取得顯著成果。


                                                                        中國鐵路總公司中歐班列全程經營服務平臺——中鐵集裝箱運輸有限責任公司統計數據顯示,中歐班列今年開行達到1000列僅用時88天,比2016年的256天縮短了168天,比2017年的133天縮短了45天,創下新的歷史紀錄。


                                                                        WechatIMG7.jpeg


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                                                                        回程比例大幅增長。通過開發“一帶一路”沿線國家的紙漿、糧食、棉花等貨源,中歐班列回程比例升至去程的67%,比去年同期提高17個百分點。回程班列的比例大幅提升,中歐班列將更加趨于雙向均衡運輸。


                                                                        運行時間不斷壓縮。中歐班列中國國內段運行時間壓縮近24小時,寬軌段運行時間最快壓縮至135小時。隨著全程運輸圖的鋪畫實施,中歐班列全程運輸時間將進一步壓縮。


                                                                        0副本.jpg

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                                                                        數字化程度不斷提高。鐵路95306國際聯運信息平臺進一步完善,與俄羅斯、哈薩克斯坦等國外鐵路在國聯運單、運行追蹤信息等方面的EDI信息交換加快推進,并開發運用國聯單證系統和運價查詢系統。隨著中歐班列數字化程度不斷提高,電子制單、統計分析、境外追蹤等信息服務將逐步得到提供。


                                                                        安全保障更加完善。強化安全管理和服務,多維度、多層面構建安全保障體系,中歐班列安全保障體系不斷完善。


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                                                                        中國鐵路總公司將進一步加大中歐班列開行力度,作為貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想、黨的十九大以及2018年全國兩會精神的重要舉措,不斷優化運行線路、拓展回程貨源、提升通關效率、加強安全保障,推動中歐班列開行數量呈現爆發性增長。

                                                                         

                                                                         

                                                                         

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